大橋合龍采用單邊起吊頂推工藝,由位于南岸的中交二公局橋面吊機實施吊裝,匹配精度達到毫米級;且為國內首次使用新型的塔梁阻尼器裝置,實現真正意義上的全天候合龍。據介紹,該新型阻尼器主要有三大作用,一是施工過程中縱向限位;二是中跨合龍時利用自帶油泵自動調節合龍口寬度;三是全橋通車后阻尼減振。
作為打通武漢“8+
中交二公局負責大橋主橋主跨跨中至南岸灘橋37#墩以及南岸跨堤橋施工,自2016年2月開工以來,始終堅持信息化管理和技術攻關,呈現諸多亮點。建立了BIM技術應用、拌合站與實驗室數據傳輸、北斗安全應急管理、現場全方位全天侯視頻監控四大信息化系統,機械設備均以唯一的“二維碼電子身份證”全面覆蓋,實現安全質量管控無死角,連續兩年獲得湖北省平安示范工地、勞動競賽優勝單位等榮譽。工藝工法創新累計20余項,申報專利10余項,其中1臺旋挖鉆+9臺沖擊鉆組合接力成孔工藝應用于跨江深水樁施工尚屬首例,成功解決表層細砂軟石覆蓋、中層為黏土、底層為粉砂(“三明治式“地質)容易塌孔和糊鉆的難題;塔梁異步施工法節省工期45天;湖北省內首次采用
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